作为国民经济重要支柱产业，汽车产业链条长、涉及就业面广、拉动消费作用大。
今年7月，商务部、发展委等17部门联合印发《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》，要求进一步搞活汽车流通，扩大汽车消费，助力稳定经济基本盘和保障改善民生。广东也鼓励各地市持续优化汽车消费环境，进一步完善购车资格规定、增加购车指标、减少征收车辆购置税以及下调旧车交易增值税等。
近日，广州市天河区商务和金融工作局联合中国银联共同派发12万张加油消费券，并派发总值400万元的首轮购车补贴，多举措激活消费市场活力，开启新一轮汽车消费盛宴。
此前，广州启动“羊城欢乐购”促消费活动，发放汽车行业购车回馈券，凡购买8万元以上新能源新车可获得1000元消费券。在一系列消费券助力下，汽车市场逐渐回暖。
今年广州上半年新能源车产量近11万辆，同比增长近150%，广州也因此成为国内新能源车渗透率最高的城市之一。
但伴随着各类型新能源汽车销售量提高，为其充能的基础配套设施建设不足成为了目前所面临的问题。
9月27日，广州市工业和信息化局关于印发《广州市加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动方案(2022-2024年)》，要求到2024年“一快一慢、有序充电”的充换电服务体系和“超充之都”基本建成，全市充换电设施服务能力达到约400万千瓦，建成超级快充站约1000座、“统建统管”小功率慢充小区约1000个、换电站约200座。
截至今年6月底，广州全市电动汽车公司充电桩达7.63万台，总功率320.4万kW，充换电站点3519座，每天可为超过76万辆次电动汽车提供充电服务。
广州新型城市化发展决策咨询专家委员会委员、暨南大学公共管理学院教授胡刚表示，我国现在新能源汽车的发展趋势良好，消费者的接受程度也高，但是后续的充电保障相对薄弱，新建的小区和停车位都要按照规划要求建设充电设施，免去了新能源汽车消费发展的后顾之忧。
胡刚认为，新能源汽车基础设施的完善，意味着未来新能源汽车的消费还会逐步提升，发展空间巨大。加快充电桩建设，不仅有助于改善充电体验，激发新能源汽车消费需求，还将拉动直接投资，带动其他产业投资潜力稳步释放。
（文章来源：21世纪经济报道）
文章来源：21世纪经济报道